由中交二航局承建的廣東佛山城市軌道交通2號線一期TJ1 標工程正式開工建設，該項目總長32.3公里，連接佛山中心城區(qū)與區(qū)域鐵路客運樞紐廣州南站，共設車站17座，其中換乘站7座，該項目由中國交建、中國中車、佛山市鐵路投資建設集團共同投資建設，采用BOT+EPC+TOD工程承包模式。二航局承建的TJ1標段，合同額25.17億元，合同工期38個月。該項目現(xiàn)已開工的標段有綠島湖站，南莊站，蓮塘站，項目所需的鋼筋套筒全部采用固力士建材產(chǎn)品及設備，因地鐵施工難度大，對產(chǎn)品的質(zhì)量要求高，為保證工程順利進展，我公司多次去現(xiàn)場與技術(shù)人員和工人進行親切交談車絲工技術(shù)交流與講解，為順利完成軌道2號線2017年貫通、2019年試運營的目標保駕護航。


佛山地鐵觀2號線工程一期(南莊—廣州南站)。線路總長32.1公里，共設車站17座(地下14座，高架3座)，其中換乘站7座。其中，二航局暫定施工區(qū)段為南莊站—石灣站( 6站5區(qū)間)，蓮塘站作為全線試驗段先期開工。


該項目是佛山軌道交通網(wǎng)中一條東西向線路，定位為貫通中心組團的東西向主干線，是聯(lián)系佛山與廣州番禺快軌城際線。該項目建成后，從佛山中心區(qū)到廣州南站的時間將縮短至30分鐘，對加快廣佛一體化建設、促進廣東經(jīng)濟社會發(fā)展與支持和引導城市空間結(jié)構(gòu)擴展，緩解城市交通壓力具有重要作用。

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